茨城県つくば市におけるロードキル(動物の交通事故死)データベースを公開 —市民の通報・自治体の回収・研究者の検証が明らかにした11年間1万1,464件の記録が示す実態—

2026-10-05 森林総合研究所

森林総合研究所、東京大学、筑波大学などの研究グループは、茨城県つくば市で市民から寄せられた動物の交通事故死(ロードキル)の通報、自治体による回収記録、研究者による写真等の検証を統合し、11年間・11,464件のロードキルデータベースを構築した。これにより、ペットのネコ4,348件、在来種のタヌキ2,856件、外来種ハクビシン1,444件、特定外来生物アライグマ592件など、都市域における動物と道路の接触実態を可視化した。特にアライグマでは、直近10年間に事故死の範囲・件数が急増し、市内で分布を拡大していることが明らかになった。また、市民・自治体・研究者という異なる主体の情報を照合することで、種の誤同定なども検証できた。本データベースは、都市近郊林の保全や外来種対策、生物多様性の評価に利用できるオープンなデータ基盤となる。

茨城県つくば市におけるロードキル(動物の交通事故死)データベースを公開 —市民の通報・自治体の回収・研究者の検証が明らかにした11年間1万1,464件の記録が示す実態—
図1 本研究の主要結果の概要

<関連情報>

日本のつくば市における11年間の時空間的な交通事故死データセット An 11-year spatiotemporal roadkill dataset from Tsukuba, Japan

Shoma Jingu, Minami Unno, Yui Ogawa, Ryota Aizawa, Keisuke Yamamoto, Tomoro Mukai, Saya Sunada & Yuya Watari
Scientific Data  Published:05 August 2026
DOI:https://doi.org/10.1038/s41597-026-08027-z  Early provide

Abstract

Roadkill data are vital for assessing biodiversity and human–wildlife conflicts. Although an increasing number of roadkill datasets have become available globally, most are constrained by sampling along major highways, lack missing-data mechanism quantification, and are geographically biased toward Western countries. This Data Descriptor presents a comprehensive dataset of 14,249 roadkill records spanning 47 taxonomic categories collected over 11 years (2005–2007 and 2016–2025) in Tsukuba City, Japan. Unlike traditional surveys, this dataset was generated through an “unintended citizen science,” in which citizens report carcasses to the municipal administration, triggering collection by contracted professionals. These administrative records were then validated by experts for taxonomic accuracy and structured into a standardized format. This mechanism ensured comprehensive coverage of the entire 284 km² administrative area. This standardized dataset features three strengths: (1) provision of a complete, spatially accurate, long-term record of carcasses across the study area; (2) retainment of invalid reports, enabling estimation of the number of roadkill records typically excluded from comparable citizen-science studies; and (3) inclusion of species identifications from citizens, technicians, and scientists, allowing assessment of the reliability of citizen-provided data. The dataset offers a baseline for modeling species distributions, analyzing the impacts of urbanization, monitoring the invasion of non-native species, mitigating wildlife-vehicle collisions, and evaluating the reliability of other biodiversity monitoring systems based on similar administrative procedures.

1903自然環境保全
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