国内CCS事業の実現に向けた標準型低圧液化CO₂輸送船の基本設計承認（AiP）を取得 ～MILESを活用した標準設計スキーム初の成果～

三菱造船、川崎汽船、商船三井、日本郵船、日本シップヤード、MILESの6社は、国内CCS（CO₂回収・貯留）事業で使用する42,000m³級の低圧液化CO₂（LCO₂）輸送船について、日本海事協会（ClassNK）から基本設計承認（AiP）を取得した。6社は、低温液化ガス輸送船の運航経験を活用し、LCO₂特有のハンドリング操作を対象にHAZID（危険源同定）を実施。リスクを検証したうえで安全面の設計方針を策定し、基本設計に反映した。今回のAiP取得は、MILESを活用した標準設計スキームおよび42,000m³級船型では初めてとなる。標準船として設計を共通化することで、今後増加が見込まれる国内CCS向けLCO₂輸送船を安定的かつ効率的に建造・供給し、設計・建造の省力化やコスト低減につなげることを目指す。LCO₂輸送船の標準化は、CO₂回収から海上輸送、貯留までのCCSバリューチェーン構築を支える基盤技術として位置付けられている。