北極の氷が溶けると国際航路が変わる可能性、研究結果発表(Melting Arctic ice could transform international shipping routes, study finds)

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北極海の氷が溶けることで、国際水域に新しい貿易ルートが生まれ、海運業界の二酸化炭素排出量を削減し、北極海を通る貿易ルートに対するロシアの支配力を弱める可能性があることが、研究で明らかになりました。 Melting ice in the Arctic Ocean could yield new trade routes in international waters, reducing the shipping industry’s carbon footprint and weakening Russia’s control over trade routes through the Arctic, a study found.

2022-06-22 ブラウン大学

ブラウン大学の気候科学者たちは、メイン大学法学部の法律学者と共同で、北極海の氷の融解が今後数十年にわたって航路の規制にどのような影響を及ぼすかを予測した。その結果、2065年までに北極海の航行可能範囲が大幅に拡大し、国際水域に新たな貿易ルートが生まれる可能性があることがわかりました。これは海運業界の二酸化炭素排出量を削減するだけでなく、北極海貿易に対するロシアの支配力を弱めることにもつながります。

<関連情報>

北極圏の海洋アクセスにおける氷と法の相互作用 The interaction of ice and law in Arctic marine accessibility

Amanda H. Lynch, Charles H. Norchi, and Xueke Li
Proceedings of the National Academy of Sciences  Published:June 21, 2022
DOI:https://doi.org/10.1073/pnas.2202720119

Abstract

Sea ice levies an impost on maritime navigability in the Arctic, but ice cover diminution due to anthropogenic climate change is generating expectations for improved accessibility in coming decades. Projections of sea ice cover retreating preferentially from the eastern Arctic suggest key provisions of international law of the sea will require revision. Specifically, protections against marine pollution in ice-covered seas enshrined in Article 234 of the United Nations Convention on the Law of the Sea have been used in recent decades to extend jurisdictional competence over the Northern Sea Route only loosely associated with environmental outcomes. Projections show that plausible open water routes through international waters may be accessible by midcentury under all but the most aggressive of emissions control scenarios. While inter- and intraannual variability places the economic viability of these routes in question for some time, the inevitability of a seasonally ice-free Arctic will be attended by a reduction of regulatory friction and a recalibration of associated legal frameworks.

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