0108交通物流機械及び建設機械 WILLER TRAINS株式会社 宮津線の踏切障害事故（令和2年1月29日発生）
2020-10-29 運輸安全委員会 概要 報告書番号：RA2020-5-3 発生年月日：2020年01月29日 区分：鉄道 発生場所：宮津線 東雲駅～丹後神崎駅間（単線） 上油江踏切道（第3種踏切道：踏切遮断機なし、踏切警報機あり、西舞鶴...
運輸安全委員会
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0200船舶・海洋一般 遊漁船第三和丸乗揚事故（愛媛県松山市田ノ島南方沖、令和元年11月2日発生）
2020-10-29 運輸安全委員会 概要 報告書番号：MA2020-9 発生年月日：2019年11月02日 事故等種類：乗揚 事故等名：遊漁船第三和丸乗揚 発生場所：愛媛県松山市田ノ島南方沖 野忽那港北防波堤灯台から075°930m付近 ...
0300航空・宇宙一般 パイパー式PA-46-350P型機の重大インシデント［オーバーラン］（大島空港、令和元年5月4日発生）
2020-10-29 運輸安全委員会 概要 報告書番号：AI2020-6-1 発生年月日：2019年05月04日 発生場所：大島空港 航空機種類：飛行機 航空機区分：小型機 型式：パイパー式PA-46-350P型 登録記号：JA121C 運...
0108交通物流機械及び建設機械 埼玉新都市交通株式会社 伊奈線の列車脱線事故（平成31年1月16日発生）
2020-10-29 運輸安全委員会 概要 報告書番号：RA2020-5-1 発生年月日：2019年01月16日 区分：鉄道 発生場所：伊奈線 加茂宮駅～鉄道博物館駅間（複線） 大宮駅起点2k045m付近 事業者区分：第三セクター 事業者：...
0108交通物流機械及び建設機械 東邦航空アエロスパシアルAS332L型回転翼機の墜落(群馬県上野村、平成29年11月8日)
2020-04-23 運輸安全委員会 概要 報告書番号：AA2020-2-1 発生年月日：2017年11月08日 発生場所：群馬県多野郡上野村大字乙母付近 航空機種類：回転翼機 航空機区分：回転翼航空機 型式：アエロスパシアル式AS332L...
0108交通物流機械及び建設機械 新中央航空セスナ172P型機［鳥衝突による機体損傷］(茨城県龍ケ崎市、平成元年12月18日)
2020-04-23 運輸安全委員会 概要 報告書番号：AA2020-2-2 発生年月日：2019年12月18日 発生場所：竜ヶ崎飛行場滑走路上 航空機種類：飛行機 航空機区分：小型機 型式：セスナ式172P型 登録記号：JA3962 運航...
0200船舶・海洋一般 貨物船ERNA OLDENDORFF衝突橋梁(山口県大畠瀬戸 大島大橋 平成30年10月22日
2019-10-31 運輸安全委員会 概要 報告書番号：MA2019-10 発生年月日：2018年10月22日 事故等種類：衝突（単） 事故等名：貨物船ERNA OLDENDORFF衝突（橋梁） 発生場所：山口県大畠瀬戸に架かる大島大橋 大...
0200船舶・海洋一般 漁船第八十七昭徳丸沈没事故(鹿児島県薩摩川内市甑島列島西方沖、平成30年5月8日発生)
2019-10-31 運輸安全委員会 概要 報告書番号：MA2019-10 発生年月日：2018年05月08日 事故等種類：沈没 事故等名：漁船第八十七昭徳丸沈没 発生場所：鹿児島県薩摩川内市甑島列島西方沖 釣掛埼灯台から真方位260°52...
2100総合技術監理一般 熊本電気鉄道株式会社 藤崎線の列車脱線事故（平成31年1月9日発生）
列車が右曲線を通過中に軌間が大きく拡大し、第1軸の右車輪が軌間内に落下し軌間を広げながら走行、左車輪のフランジが左に脱輪し第2軸も左に脱輪したと考える。まくらぎやレール締結装置の検査が不十分で、締結装置の不良が連続していたと考える。
0108交通物流機械及び建設機械 西日本空輸ベル412EPの重大インシデント［つり下げ輸送中物件の落下］平成30年10月20日
西日本空輸株式会社所属 ベル式412EP型機（回転翼航空機）の重大インシデント［つり下げ輸送中における物件の落下］(高知県長岡郡大豊町、平成30年10月20日発生) 2019-10-31 運輸安全委員会 概要 報告書番号：AI2019-7-...
0108交通物流機械及び建設機械 日本航空ボーイング777-300ER［発動機の破損に準ずる事態］平成29年9月5日発生
日本航空株式会社所属 ボーイング式777-300ER型機の重大インシデント［発動機の破損（破片が当該発動機のケースを貫通した場合に限る。）に準ずる事態］(東京国際空港、平成29年9月5日発生) 2019-10-31 運輸安全委員会 概要 報...
0300航空・宇宙一般 海上保安庁テキストロン・アビエーション172Sの事故［着陸時の機体損傷］平成30年8月21日
最初の接地でバウンドした後ポーポイズ状態となり、3回目の接地時にピッチダウン姿勢で前脚から強く接地したため、機体を損傷したものと推定される 。