制限速度を守ることで燃料消費と温室効果ガス排出を大幅削減できることを実証(Driving the speed limit cuts millions in fuel costs for less than a minute of your time)

2026-07-16 ミネソタ大学

米国ミネソタ大学ツインシティ校の研究チームは、全米で収集した1億2,000万件以上の実走行データを解析し、制限速度を守るだけで燃料消費や二酸化炭素(CO₂)排出を大幅に削減できる一方、移動時間の増加は1日平均54秒程度にとどまることを明らかにした。研究では、速度制限、道路勾配、車両特性を考慮したエネルギー消費モデルを構築し、2021年の実際の走行データを用いて評価した。その結果、ガソリン車など軽量内燃機関車両が制限速度を遵守すれば、米国全体で1日当たり約670万ガロンの燃料、2,200万ドルの燃料費、5万7,000トンのCO₂排出を削減できると推定された。高速走行による時間短縮効果は極めて小さい一方、燃料消費や環境負荷は大幅に増加することから、運転行動の改善は新たな車両への買い替えを必要としない即効性の高い省エネルギー対策であると結論づけている。今後は急加速・急減速の影響や電気自動車を含めた実走行解析を進め、より精度の高いエネルギー評価を目指す。

<関連情報>

スピード違反は、移動時間の短縮効果はごくわずかであるにもかかわらず、全国的に環境面および経済面で多大なコストを招いている Speeding incurs substantial environmental and economic costs nationwide for negligible travel time savings

Bharat Jayaprakash & William F. Northrop
Communications Sustainability  Published:16 July 2026
DOI:https://doi.org/10.1038/s44458-026-00100-3

制限速度を守ることで燃料消費と温室効果ガス排出を大幅削減できることを実証(Driving the speed limit cuts millions in fuel costs for less than a minute of your time)

Abstract

Speeding is a known contributor to high energy use and emissions in road transport, yet its large-scale impacts remain underexplored. Here, we analyze over 120 million vehicle trajectories from four representative days in 2021 to quantify energy consumption, costs, and emissions from speeding for light-duty internal combustion engine vehicles across the continental United States and Hawaii and for battery electric vehicles in California. Two speed limit interventions on highways and arterial roads are evaluated and extrapolated to the national vehicle fleet. We estimate that adherence to posted speed limits could save more than 6 million gallons of fuel, 18 million US dollars, and 50,000 metric tonnes of carbon dioxide per day, while increasing travel time by only 54 seconds per driving day. On an annual basis, these savings are comparable to removing about 5.5 million conventional passenger vehicles from the road.

0108交通物流機械及び建設機械
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