0107工場自動化及び産業機械 NEDO燃料電池・水素技術開発ロードマップ
NEDOは、産学官が長期的視野を共有して技術開発に取り組むために、燃料電池・水素技術開発ロードマップを2005年に策定し、これまで3度改訂をしてきました。今回、4度目の改訂作業のために、メーカーや電力事業者、大学や研究機関などで構成される委...
0108交通物流機械及び建設機械
0107工場自動化及び産業機械 
0108交通物流機械及び建設機械 新幹線車両の台車に亀裂などが発見された重大インシデントについて
2017年12月19日 JR西日本 2017年12月11日（月曜日）、東海道新幹線名古屋駅にて運転を取りやめた「のぞみ34号」（弊社所有車両）の台車に亀裂などが発見されるという極めて重大なインシデントを惹き起こしてしまいました。 本件は新...
0108交通物流機械及び建設機械 エレベーターの戸開走行保護装置に係る大臣認定仕様への不適合について
(株)日立製作所、（株）日立ビルシステム及びサイタ工業（株）が設置したエレベーターの戸開走行保護装置に係る国土交通大臣認定仕様への不適合について 平成29年12月19日 (株)日立製作所、（株）日立ビルシステム及びサイタ工業（株）（以下「（...
0100機械一般 株式会社ｅ－ｃｈａｎｃｅに対する景品表示法に基づく措置命令について
平成２９年１２月１９日 消費者庁 消費者庁は、本日、株式会社ｅ－ｃｈａｎｃｅに対し、同社が供給する「レ ニュマックス」と称する自動車ボディ等の傷補修剤に係る表示について、景品 表示法に違反する行為（同法第５条第１号（優良誤認）に該当）が認め...
0108交通物流機械及び建設機械 過積載車両の荷主対策の試行を開始します！車両の荷主対策の試行を開始
トラック事業者と荷主の責任の適切な分担に向けて 平成29年12月12日 過積載は、道路を劣化させるとともに深刻な事故の原因となっており、過積載の大きな要因として、荷主からの要求や非効率な商慣習があります。 国土交通省では、荷主にも責任とコ...
0108交通物流機械及び建設機械 重量車の新しい燃費基準
燃費規制に関する審議会※1において、重量車（車両総重量3.5トン超、トラック・バス等）の新たな燃費基準に関するとりまとめが行われました。 新たな燃費基準案は2025年度を目標年度とし、現行の燃費基準（2015年度目標）と比較して、トラック等...
0104動力エネルギー インドネシアで圧縮天然ガス車の実証事業
供給インフラを整備し、省エネルギー化、温室効果ガス削減を目指す インドネシアで圧縮天然ガス車の普及に向け実証事業を開始 2017年12月11日 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構 トヨタ自動車株式会社 日野自動車株式会社 豊...
0108交通物流機械及び建設機械 自動運転サービス実証実験をスタート
中山間地域における道の駅等を拠点とした自動運転サービス 道の駅「コスモール大樹」において実証実験をスタート ～広域的な路線バスとの乗り継ぎ等を検証～ 平成29年11月28日 道の駅「コスモール大樹」（北海道広尾郡ひろおぐん大樹町たいきちょ...
0108交通物流機械及び建設機械 EV利用範囲拡大を目指す
米国カリフォルニア州で実証事業を本格始動 ―25カ所55基の大規模な急速充電ステーション回廊が完成― 2017年11月28日 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構 日産自動車株式会社/兼松株式会社 NEDO、日産自動車（株）と...
0108交通物流機械及び建設機械 ラストマイル自動走行
ラストマイル自動走行等社会実装連携会議の開催について 経済産業省製造産業局自動車課 国土交通省自動車局技術政策課 幅広い地域での自動走行の実装に向けた取組や検討を活性化していくため、自動走行を活用した新たな地域の端末交通システム等の実現に関...