東北大学流体科学研究所

1.0%の微細粗さで空気抵抗43.6%低減を世界で初実証 ―流体工学80年の常識を覆す発見、航空機などの省エネに期待―

2026-05-12 東北大学東北大学流体科学研究所の研究グループは、流線型物体表面にミクロンサイズの不規則な微細粗さ「DMR（Distributed Micro-Roughness）」を施すことで、空気抵抗を最大43.6％低減できることを...

2026-05-12

0106流体工学

AIが「理想の主翼」を自律設計、計算コスト1/10で大型旅客機主翼の最適形状を導出～水素・アンモニア燃料機など脱炭素機の開発加速に期待～

2026-02-20 九州大学東北大学流体科学研究所の阿部圭晃准教授らは、多目的ベイズ最適化（MBO）を用いて、CFRP製大型旅客機主翼の最適設計を従来の約10分の1の計算回数で実現した。空力による翼のたわみと材料破壊条件を同時に評価し、A...

2026-02-20

0301機体システム