2022-12-07 オークリッジ国立研究所(ORNL)
A multiport design allows a utility to easily interface with an EV truck stop to provide fast charging at megawatt scale. Credit: ORNL, U.S. Dept. of Energy
このステーションは、太陽電池とバッテリーを使用しており、車輪のついた大型発電所の充電による予測不可能な負荷変動に対応するために十分な電力を発電・貯蔵する。また、ソフトウェアがシステムを管理し、グリッドから安定した予測可能な電力を引き出す。研究チームは、リアルタイムシミュレーションによって複雑な制御階層を微調整し、その結果を実験室で電子機器を使って検証した。
＜関連情報＞
- https://www.ornl.gov/news/long-haul-trucking-meets-megawatt-scale-charging
- https://ieeexplore.ieee.org/document/9813825
大型電気自動車の超高速充電に対応するMW規模充電アーキテクチャ A MW scale charging architecture for supporting extreme fast charging of heavy-duty electric vehicles
Michael Starke,Radha Sree Krishna Moorthy,Aswad Adib,Benjamin Dean,Madhu Chinthavali,Bailu Xiao,Steven Campbell
2022 IEEE Transportation Electrification Conference & Expo (ITEC) Date Added to IEEE Xplore: 07 July 2022
DOI:10.1109/ITEC53557.2022.9813825
Abstract
Extreme fast charging of electric vehicles technologies is coming. Heavy duty electric vehicles (HD-EVs) are in development and are expected to have multipliers bigger in battery capacity compared to the light duty counterparts. To meet short charging times, MW charging will be necessary. This paper presents a MW scale extreme DC fast charger with a communication and control architecture for HD-EVs. The system is validated in a controller hardware in the loop platform.
