2100総合技術監理一般 熊本電気鉄道株式会社 藤崎線の列車脱線事故（平成31年1月9日発生）
列車が右曲線を通過中に軌間が大きく拡大し、第1軸の右車輪が軌間内に落下し軌間を広げながら走行、左車輪のフランジが左に脱輪し第2軸も左に脱輪したと考える。まくらぎやレール締結装置の検査が不十分で、締結装置の不良が連続していたと考える。
列車脱線
2100総合技術監理一般 
2100総合技術監理一般 列車が曲線を通過中に軌間が大きく拡大したため、列車が脱線した事故
鉄道事故調査報告書〔概要版〕 2018/06/28 国土交通省 運輸安全委員会 ～ 列車が曲線を通過中に軌間が大きく拡大したため、列車が脱線した事故 ～ 鉄道事業者名：わたらせ渓谷鐵道株式会社 事 故 種 類：列車脱線事故 発 生 日 時...
0108交通物流機械及び建設機械 紀州鉄道線列車脱線事故2017年01月22日
本事故は、列車が半径160mの左曲線を通過中に、軌間が大きく拡大したため、後台車第1軸及び第2軸の左車輪が左レール（内軌）の右側である軌間内に脱線したものと考えられる。