0200船舶・海洋一般 海底熱水地域に広がる金属資源の「二階建て」地下分布の可視化に成功
開発した海底電気探査を用いて沖縄沖海底熱水地域の海底探査を行い「電気をよく通す岩の層」が熱水噴出孔周辺の海底面に分布すること、さらに「電気を非常によく通す別の岩の層」が海底下40m付近にも存在することを明らかにした。
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0200船舶・海洋一般 広がる安全・安心！「ＮＥＴ１１８」運用開始！
聴覚や発話に障がいを持つ方のための、海上保安庁への緊急時の通報2019-10-16海上保安庁では、聴覚や発話に障がいを持つ方を対象に、スマートフォンなどを使用した入力操作により、海上保安庁への緊急時の通報が可能となる「ＮＥＴ１１８」というサ...
0200船舶・海洋一般 深海探査のためのバッテリーフリーセンサー (A battery-free sensor for underwater exploration)
(A battery-free sensor for underwater exploration) ニアゼロ電力でセンサーデータを送信する、バッテリーフリーの水中通信システム(PiezoAcoustic Backscatter System)を開発。
0200船舶・海洋一般 海運情報メディアにおける人工知能とインタフェース技術の応用検討に関する共同研究開始
海運情報メディアにおける知的作業の生産性向上を目指し、人工知能技術を活用したサービス・アプリケーションの検討を行う研究を開始した。海事情報・ニュースの新しい利活用を目指す。
0200船舶・海洋一般 潮の満ち引きが瀬戸内海を通過する流れを抑制することを解明 ～東西どちらに流れているかも決着か～
瀬戸内海を通過する流れに対する潮汐の影響をシミュレーションで調べた結果、潮汐は鉛直混合の強化や複雑な渦の生成により通過する流れを抑制することが明らかになった。
0200船舶・海洋一般 ３万年前の航海 徹底再現プロジェクト、遂にフィナーレ！
2019-08-16 国立科学博物館準備に３年、実行にさらに３年をかけた実験航海プロジェクトを、無事に終えることができました。たくさんの声援をいただき、本当にありがとうございます！しかしまだお伝えすることがたくさん残っています。丸木舟はいか...
0200船舶・海洋一般 南海トラフにおける海底地殻変動観測を強化します！
測量船「海洋」による新規海底基準点の設置2019-07-30 海上保安庁 海上保安庁は、南海トラフ想定震源域における海底地殻変動観測を強化するため、海底基準点を新設します。新設に先立ち、測量船「海洋」 と海底に設置する観測装置「海底局」...
0200船舶・海洋一般 漁船第六十八廣漁丸浸水事故(千葉県銚子市犬吠埼東方沖 、平成30年6月20日発生)
概要報告書番号：MA2019-7発生年月日：2018年06月20日事故等種類：浸水事故等名：漁船第六十八廣漁丸浸水発生場所：千葉県銚子市犬吠埼東方沖 犬吠埼灯台から真方位100°446海里付近管轄部署：事務局船舶種類：漁船総トン数：100～...
0200船舶・海洋一般 コンテナ船HARRIER荷役作業員死亡事故(愛知県弥富市鍋田ふ頭T1岸壁 、平成31年1月6日)
概要報告書番号：MA2019-7発生年月日：2019年01月06日事故等種類：死傷等事故等名：コンテナ船HARRIER荷役作業員死亡発生場所：愛知県弥富市鍋田ふ頭T1岸壁 名古屋港西航路第8号灯標から真方位283°1,400m付近管轄部署：...
0200船舶・海洋一般 実海域における1年以上の長期実証試験に向け実証機「かいりゅう」が出港
水中浮遊式海流発電システムの100kW級実証機「かいりゅう」が、1年以上の長期実証試験の実施に向け、8月初旬にIHI横浜事業所（神奈川県横浜市）から鹿児島県十島村口之島沖の実証海域に向け出港する。
0200船舶・海洋一般 コンテナ船NYK VENUSコンテナ船SITC OSAKA衝突・阪神港神戸区南方沖
概要報告書番号：MA2019-6発生年月日：2018年05月04日事故等種類：衝突事故等名：コンテナ船NYK VENUSコンテナ船SITC OSAKA衝突発生場所：阪神港神戸区南方沖 神戸六甲アイランド東水路中央灯浮標から真方位218°35...
0200船舶・海洋一般 屋形船第十八濵田丸火災 ~ 東京都足立区柳原の荒川右岸~
概要報告書番号：MA2019-6発生年月日：2019年03月27日事故等種類：火災事故等名：屋形船第十八濵田丸火災発生場所：東京都足立区柳原の荒川右岸 小菅三等三角点から真方位176.5°1,140m付近管轄部署：事務局船舶種類：旅客船総ト...