0102材料力学

自然界のネットワーク構造に着想を得た、より強靭なメタマテリアルを開発（Inspired by networks found in nature, engineers design stronger, more resilient “metamaterials”） 0102材料力学

自然界のネットワーク構造に着想を得た、より強靭なメタマテリアルを開発（Inspired by networks found in nature, engineers design stronger, more resilient “metamaterials”）

2026-11-11 マサチューセッツ工科大学（MIT）MITとノースイースタン大学の研究チームは、植物の葉脈やトンボの翅（はね）など、自然界に存在するネットワーク構造を模倣した新しいメタマテリアル「スケールリッチ・メタマテリアル（Scal...
2026-11-13
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自然界のネットワーク構造に着想を得た、より強靭なメタマテリアルを開発（Inspired by networks found in nature, engineers design stronger, more resilient “metamaterials”） 0102材料力学

長年の工学的課題を解決する新しい3次元モデリング手法を開発（Concordia professor tackles decades-old engineering challenge with new 3D modeling framework）

2026-11-04 ：コンコルディア大学カナダ・コンコルディア大学のAyhan Ince教授らは、金属部品に繰り返し荷重が加わった際、切り欠きや穴、溝などの応力集中部周辺で発生する疲労損傷を、効率的に予測する新しい3次元モデリング手法を開...
2026-11-05
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折りたたみ式自転車ヘルメットは従来型より平均的に保護性能が低いことを確認 （Collapsible Bicycle Helmets Provide Less Protection on Average Than Conventional Helmets, Study Finds） 0102材料力学

折りたたみ式自転車ヘルメットは従来型より平均的に保護性能が低いことを確認 （Collapsible Bicycle Helmets Provide Less Protection on Average Than Conventional Helmets, Study Finds）

2026-11-04 インペリアル・カレッジ・ロンドン（ICL）英国インペリアル・カレッジ・ロンドンの研究チームは、折りたたみ式自転車ヘルメットと通常型ヘルメットの頭部保護性能を比較し、折りたたみ式は平均的に重大な頭部損傷に対する保護性能が...
2026-11-05
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新しいメタマテリアル設計により、自然界でも特に強靭な接合構造を再現（New metamaterial design recreates one of nature’s toughest connections） 0102材料力学

新しいメタマテリアル設計により、自然界でも特に強靭な接合構造を再現（New metamaterial design recreates one of nature’s toughest connections）

2026-10-05 デルフト工科大学（TU Delft）デルフト工科大学（TU Delft）の研究者らが、自然界でも特に強靭な「アワビの殻と軟組織の接合構造」を模倣したメタマテリアルを開発した研究を紹介しています。研究チームは、アワビの殻...
2026-10-06
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メタバイオマテリアルの特性を個別に制御する手法を開発（Untangling the Meta-Biomaterial Puzzle One Property at a Time） 0102材料力学

メタバイオマテリアルの特性を個別に制御する手法を開発（Untangling the Meta-Biomaterial Puzzle One Property at a Time）

2026-09-08 デルフト工科大学（TU Delft）TU Delftの研究チームは、メタバイオマテリアルの複数の物性を互いに独立して調整するための計算設計手法を開発した。メタバイオマテリアルは、化学組成ではなく内部構造によって剛性、密...
2026-09-09
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金属フォームが衝突時の自動車安全性を高める可能性（Study Suggests Metal Foam Would Make Cars Safer in Collisions） 0102材料力学

金属フォームが衝突時の自動車安全性を高める可能性（Study Suggests Metal Foam Would Make Cars Safer in Collisions）

2026-09-03 ノースカロライナ州立大学（NC State）ノースカロライナ州立大学の研究チームは、自動車の衝突安全性を高めるため、金属フォーム（metal foam）を利用した新しい衝撃吸収構造を研究した。金属フォームは内部に多数の...
2026-09-04
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「しわ」は欠陥ではない：再構成可能な二安定インフレータブル構造を実現（When Crumples Aren’t Flaws） 0102材料力学

「しわ」は欠陥ではない：再構成可能な二安定インフレータブル構造を実現（When Crumples Aren’t Flaws）

2026-08-27 ハーバード大学ハーバード大学工学・応用科学スクールの研究チームは、薄膜や柔らかな材料に生じる「しわ」や「折れ目（crumples）」を、単なる製造上の欠陥ではなく、材料の機能を積極的に高める構造として利用できることを示...
2026-08-28
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航空機エンジンの耐久性向上につながる研究成果（Concordia Research Could Help Improve Aircraft Engine Durability） 0102材料力学

航空機エンジンの耐久性向上につながる研究成果（Concordia Research Could Help Improve Aircraft Engine Durability）

2026-08-12 コンコルディア大学カナダのコンコルディア大学の研究チームは、航空機エンジン部品の耐久性向上につながる新たな材料評価・損傷解析手法を開発した。航空機エンジンは高温・高圧環境下で長期間運転されるため、金属材料には疲労、酸化...
2026-08-13
0102材料力学
小規模な設計変更で風力タービンの持続可能性を大幅改善（Small-scale Design Changes, Big Improvements in Wind Turbine Sustainability） 0102材料力学

小規模な設計変更で風力タービンの持続可能性を大幅改善（Small-scale Design Changes, Big Improvements in Wind Turbine Sustainability）

2026-08-10 デルフト工科大学（TU Delft）デルフト工科大学（TU Delft）の研究チームは、風力タービンブレードの耐久性と持続可能性を向上させるため、材料の微細構造を改良する2つの技術を開発した。1つ目は、ブレード先端部の...
2026-08-13
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超低摩擦材料の摩耗の仕組みを解明 ～摩擦場の力学情報・空間情報・分子情報を同時に観測する新手法で明らかに～ 0102材料力学

超低摩擦材料の摩耗の仕組みを解明 ～摩擦場の力学情報・空間情報・分子情報を同時に観測する新手法で明らかに～

2026-07-27 横浜国立大学横浜国立大学の研究グループは、摩擦場における力学情報・空間情報・分子情報を同時に取得できる「マルチモーダル・オペランド同時計測システム」を開発し、超低摩擦材料である濃厚ポリマーブラシ（CPB）の摩耗メカニズ...
2026-07-28
0102材料力学
高温で速度に影響されない「理想の摩擦」を呈する挙動を観測 — 摩擦の起源解明につながる新発見 — 0102材料力学

高温で速度に影響されない「理想の摩擦」を呈する挙動を観測 — 摩擦の起源解明につながる新発見 —

2026-07-23 物質・材料研究機構NIMS（物質・材料研究機構）は、米国地質調査所（USGS）、東京大学との共同研究で、層状酸化物マイカを約200℃まで加熱すると、動摩擦力がすべり速度に全く依存しない「理想的なアモントン・クーロン摩擦...
2026-07-24
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AIを活用したタイヤ構造解析の実証実験において所要時間を約90％短縮 ～約60万要素規模で、複数材料の変形挙動を高速に推論する技術を開発～ 0102材料力学

AIを活用したタイヤ構造解析の実証実験において所要時間を約90％短縮 ～約60万要素規模で、複数材料の変形挙動を高速に推論する技術を開発～

2026-06-03 住友ゴム工業株式会社住友ゴム工業（DUNLOP）と富士通は、タイヤ設計に用いるFEM（有限要素法）解析を高速化するAIサロゲートモデルを共同開発し、実証実験で従来約45分かかっていた構造解析を約5分へ短縮することに成功...
2026-06-03
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