従来の3倍の高出力で充放電が可能な鉄道車両向け ハイパワーバッテリモジュールを新たに開発 ～従来品よりもさらに効率よく貯めた電力を列車の加速走行のアシストなどにも活用し、 鉄道運行の省エネ化やカーボンニュートラルの実現に貢献～

東芝は、自社のリチウムイオン二次電池 SCiB™ を用い、従来比約3倍（約300kW）の高出力で充放電できる鉄道車両向けハイパワーバッテリモジュールを開発した。高電圧下での絶縁性能を大幅に強化し、国内直流電化区間の90％以上を占める直流1500V架線へ直接接続できるようにしたことで、より広範囲で回生エネルギーを効率的に蓄電可能になった。また、新しいアルミ底板構造により高電圧絶縁と放熱性能を両立し、高出力時のセル発熱を抑制する。採用されたSCiB™「20Ah-HPセル」は内部抵抗が小さく、損失・発熱が少ないため、加速アシストや停電時の退避運転にも活用できる。これにより、従来は熱として浪費されていた回生エネルギーを効果的に利用し、鉄道運行の省エネ化とCO₂排出量削減、カーボンニュートラルに貢献する。装置小型化による車両の軽量化効果も期待される。