0102材料力学 高速鉄道車両向け難燃性マグネシウム合金製の部分構体で気密疲労試験を実施
新幹線がトンネルを出入りする際に繰り返し荷重のかかる客室一般部を模擬した大型の部分構体を作製し、車両の設計寿命である20年間のトンネル出入り分に相当する14.7万回の気密疲労試験を実施し、難燃性マグネシウム合金を使用した部分構体が、長期間の運用に耐えられることを確認した。
新幹線
0102材料力学 
0404情報通信 東北新幹線、上越新幹線および北陸新幹線のトンネル内における携帯電話のサービスエリア拡大について
2020-03-23 株式会社NTTドコモ,KDDI株式会社,ソフトバンク株式会社 株式会社NTTドコモ、KDDI株式会社、ソフトバンク株式会社（以下「通信3社」）は、東北新幹線「七戸十和田駅（手前）～新青森駅（手前）」間、上越新幹線「越後...
1604情報ネットワーク 車内無料公衆無線LANを活用した コンテンツ配信サービスを本導入します
JR東日本の新幹線・特急列車のうち、「JR-EAST FREE Wi-Fi」を提供している車内で書籍・漫画・雑誌・動画などさまざまなコンテンツを無料利用サービス「noricon(ノリコン)」を本導入する。
1604情報ネットワーク 第5世代移動通信方式(5G)による 東海道新幹線への8K映像の伝送に成功
時速283kmで高速走行する列車内に高精細8K映像コンテンツを配信 2019-09-30 シャープ株式会社 東海道新幹線への伝送試験風景(写真右が5G基地局) シャープは、株式会社NTTドコモ(本社：東京都千代田区、代表取締役社長：吉澤 ...
1604情報ネットワーク 新幹線における携帯電話サービスの一部開始について
2018-03-26 東日本旅客鉄道株式会社 ○ＪＲ東日本では、お客さまに安心・快適に鉄道をご利用いただけるよう、新幹線のトンネル 内にお ける携帯電話不通区間の解消に取り組んでおります。 ○このたび、通信事業者と共同で整備を進めておりまし...