0101機械設計 ソフトアクチュエーターに必要な大変形材料の開発を加速
ターゲットとする特性を発揮する分子構造を機械学習から特定2020-09-16 産業技術総合研究所ポイント 材料の分子構造パラメーターと大変形シミュレーション結果の両データの相関を機械学習で解析 必要なパラメーターを約1/10に絞り込み、所望...
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0101機械設計 ヒートポンプ導入効果を定量評価できる「産業用ヒートポンプシミュレーター」を開発
簡単な入力と操作でヒートポンプの導入検討のための時間とコストを大幅削減2020-09-09 新エネルギー・産業技術総合開発機構,未利用熱エネルギー革新的活用技術研究組合,早稲田大学,金属系材料研究開発センター,株式会社前川製作所NEDO、未...
0101機械設計 核融合炉のダイエットに成功～ トポロジー最適化でコイル支持構造物をスリムに～
2020-09-09 核融合科学研究所 核融合発電の実現には、プラズマを閉じ込めるための強力な磁場を発生する超伝導コイルが必須です。超伝導コイルには、磁石同士が引き合ったり反発し合ったりするのと同様の力（電磁力）が働きます。その力は非常に大...
0101機械設計 日本発、長寿命ホールスラスタ
国産ホールスラスタの設計に一区切りがつき、地上試験モデルの試験が本格化する。
0101機械設計 世界初，ジェットエンジン後方に搭載可能なエンジン内蔵型電動機を開発
CO2削減に向け，航空機システム全体のエネルギーマネジメント最適化を目指す2020-03-30 株式会社IHI株式会社IHI（本社：東京都江東区／社長：満岡次郎，以下「IHI」）は，航空機のCO2排出量削減に向けた技術革新として，エンジンを...
極超音速旅客機 機体搭載形態でのエンジン燃焼実験に成功
2020年2月12～14日に、JAXA角田宇宙センターのラムジェットエンジン試験設備において、極超音速旅客機の機体とエンジンの一部を模擬した実験模型を用いて、マッハ４飛行状態での燃焼実験を実施した。
0101機械設計 国産初の小型ロボットタイプのCFRP曲面積層機を開発
高精度アームロボットに小型積層ヘッドを搭載することで、曲面など複雑形状のCFRP部品の自動積層を、国産機として初めて実現した。
0101機械設計 航空機用電動推進システムの試験設備を導入しました
2020-02-19 JAXA航空機用電動推進システム試験設備の外観JAXA航空技術部門では、将来の航空機電動化に向けて、航空機用電動推進システムの研究に取り組んでいます。その一環として、航空機用電動推進システムの試験設備を新たに導入し...
0101機械設計 ロケット H3 第8回第1段厚肉タンクステージ燃焼試験結果
2020-02-14 宇宙航空研究開発機構2019年1月18日付でお知らせいたしました第1段厚肉タンクステージ燃焼試験の第8回を実施しましたので、結果をお知らせいたします。試験日 ：2020年2月13日試験場所 ：三菱重工業（株） 田代試験...
0101機械設計 ビッグデータを活用した、ペダル踏み間違い時の「急アクセル時加速抑制機能」を開発
コネクティッドカーのビッグデータに基づき、異常なアクセル操作を特定し、加速を抑制2020-02-03 トヨタ自動車株式会社トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、コネクティッドカーから得られたビッグデータに基づき、ペダルの踏み間違いによ...
0101機械設計 世界初、360度方向に連続的に移動可能な円形断面型クローラーを開発
柔らかい絨毯や点字ブロックの上でも、向きを変えずにスムーズに移動2019-08-26 新エネルギー・産業技術総合開発機構,東北大学NEDOと東北大学は、全方向（360度方向）への連続移動を実現した円形断面型クローラーの開発に世界で初めて成...
0101機械設計 H3ロケット開発：第2回第1段厚肉タンクステージ燃焼試験結果
H3ロケットは、2020年度以降20年間を見据え、毎年6機程度を安定して打ち上げることで産業基盤を維持するという運用の世界を目指している。