九州大学大学院工学研究院

AIが「理想の主翼」を自律設計、計算コスト1/10で大型旅客機主翼の最適形状を導出～水素・アンモニア燃料機など脱炭素機の開発加速に期待～

2026-02-20 九州大学東北大学流体科学研究所の阿部圭晃准教授らは、多目的ベイズ最適化（MBO）を用いて、CFRP製大型旅客機主翼の最適設計を従来の約10分の1の計算回数で実現した。空力による翼のたわみと材料破壊条件を同時に評価し、A...

2026-02-20

0301機体システム