トヨタ自動車

トヨタ自動車、東京2020オリンピック・パラリンピックを様々なロボットでサポート 0109ロボット

トヨタ自動車、東京2020オリンピック・パラリンピックを様々なロボットでサポート

トヨタは、オリンピックおよびパラリンピック東京2020大会において車両供給の枠を超えたモビリティソリューションの提供を目指す。「東京2020ロボットプロジェクト」に参画し、様々な場所で活躍するロボットを通じて大会の成功に貢献。
世界最高水準の高効率太陽電池を搭載した電動車の公道走行実証を開始 0108交通物流機械及び建設機械

世界最高水準の高効率太陽電池を搭載した電動車の公道走行実証を開始

高効率太陽電池を電動車に搭載することによる、EV航続距離や燃費向上効果の検証を目的とした、公道走行実証を2019年7月下旬から開始する。
トヨタ自動車、再エネ由来水素を製造・供給するステーションを元町工場に導入 0107工場自動化及び産業機械

トヨタ自動車、再エネ由来水素を製造・供給するステーションを元町工場に導入

2019-04-04 工場CO2ゼロチャレンジに向けて、水素エネルギー活用技術の導入・利用を推進 トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、再生可能なエネルギーである太陽光発電の電力を活用し、水素を製造・貯蔵・供給できる小型の水電解式水素発生充...
SiCを用いた次世代型トランジスタ構造を開発 0403電子応用

SiCを用いた次世代型トランジスタ構造を開発

炭化ケイ素(SiC)半導体を用いた1.2 kV耐電圧(耐圧)クラスの縦型スーパージャンクション(SJ)MOSFETを開発し、SiCトランジスタの世界最小オン抵抗を達成した。
データサイエンスで効率的に全固体電池材料の最適化予測に成功 0402電気応用

データサイエンスで効率的に全固体電池材料の最適化予測に成功

2018-04-19  国立研究開発法人物質・材料研究機構 国立大学法人名古屋工業大学 NIMSと名古屋工業大学は、トヨタ自動車と共同で、次世代の全固体電池の固体電解質材料候補について、高精度材料シミュレーションとデータサイエンスの手法を組...
世界初、ジスプロシウム不使用の省ネオジム耐熱磁石を開発 0107工場自動化及び産業機械

世界初、ジスプロシウム不使用の省ネオジム耐熱磁石を開発

NEDOプロジェクトにおいて、高効率モーター用磁性材料技術研究組合(MagHEM)の組合員であるトヨタ自動車(株)は、世界初の新型磁石「省ネオジム耐熱磁石」を開発しました。
インドネシアで圧縮天然ガス車の実証事業 0108交通物流機械及び建設機械

インドネシアで圧縮天然ガス車の実証事業

供給インフラを整備し、省エネルギー化、温室効果ガス削減を目指す インドネシアで圧縮天然ガス車の普及に向け実証事業を開始 2017-12-11 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構,トヨタ自動車株式会社,日野自動車株式会社,豊田...
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